지난해 한 고객이 쉼표 블레이드 코팅 라인을 계약했습니다. 계약 소요 기간은 6개월입니다.

6개월째에 그는 기계가 제 시간에 배송될 것인지 물었습니다. 나는 그에게 집회가 진행 중이라고 말했습니다. 제가 말하지 않은 것은 첫 두 달이 이미 세 차례의 그림 그리기와 시작 회의로 소비되었다는 것입니다.{2}} 이는 코팅기 제조사인 우리의 잘못이 아닙니다. 그의 프로세스 팀은 중간에 웹 너비를 변경했고 이로 인해 프레임 레이아웃과 케이블 경로를 다시 작성해야 했습니다.

그 프로젝트에서 나는 한 가지를 배웠다. 구매자와 코팅 라인 공급업체가 리드 타임을 말할 때 동일한 의미를 갖는 경우는 거의 없습니다.

기계 자체가 생각보다 빨리 만들어지네요

대부분의 구매자는 리드타임을 용접 프레임, 피팅 롤 및 배선 패널에 소요된 시간으로 간주합니다. 책임 있는 기계 제작자는 실제로 사내에서 제작하는 전체 사이클의 약 40~50%만 소비합니다.

나머지는 설계 확인, 장기 리드 구매, 건식 및 습식 주행, 분해 및 포장, 해상 화물 및 통관, 현장 시운전에 사용됩니다. 모든 단계는 몇 주를 삼킬 수 있습니다.

계약이 체결된 날, 프로젝트는 거의 시작되지 않았습니다.

시작 회의는-공식적인 형식이 아닙니다. 경계를 설정합니다.

첫 주 동안 우리는 이틀 동안 고객의 프로세스, 전기 및 토목 팀과 함께 있었습니다. 많은 구매자는 이것이 형식적인 것이라고 생각합니다. 그렇지 않습니다. 이는 전체 기계에 대한 물리적, 전기적 경계를 설정합니다.

바닥 적재 용량, 사용 가능한 전력, 압축 공기 압력 및 건조도, 건조기 배기 경로, 실내 온도 및 습도 제어. 먼저 잠겨 있지 않으면 이후의 모든 그림은 단지 추측일 뿐입니다.

유럽은 50헤르츠에서 400볼트를 사용합니다. 북미는 60Hz에서 480V를 사용합니다. 첫 번째 주에 결정하세요. 한때 드라이브를 50Hz로 주문했는데 배송 직전까지 아무도 눈치채지 못한 프로젝트가 있었습니다. 전체 전기 세트가 재작업을 위해 다시 돌아갔습니다. 리드타임이 6주 늘어났습니다.

솔벤트 라인이 더 나쁩니다. 폭발 방지 등급 및 용제 회수는 시작 회의에서-결정되어야 합니다. 이는 선택적인 추가사항이 아닙니다. 안전바닥입니다. 여기서 코팅 라인 제조사가 모호하다면 다른 곳을 찾아볼 것 같습니다.

도면이 동결되면 변경 비용이 많이 듭니다.

같은 프로젝트에서 고객의 프로세스 디렉터는 승인을 받은 후 온라인 두께 측정기를 추가해야 한다고 주장했습니다.- 좋은 생각인데 타이밍이 틀렸어요.

동결 후 이를 추가한다는 것은 케이블 트레이, 브래킷, 제어 IO 및 소프트웨어 화면의 경로를 다시 지정하는 것을 의미했습니다. 우리는 변경 수수료와 추가 4주를 제시했습니다. 고객은 화를 냈습니다. 그는 단지 작은 장치만 추가하고 있다고 생각했습니다.

코팅 라인에는 수백 개의 부품이 있습니다. 하나를 이동하면 그 주변의 도면, 가공 및 구매가 모두 다시 순서화되어야 합니다. 숙련된 OEM은 그리는 동안 나중에 원하는 것이 무엇인지 묻고 포트를 떠납니다. 처음에는 거의 무료지만 이후에는 비용이 두 배로 늘어납니다.

도면 동결은 전체 프로젝트에서 가장 비용이 많이 드는 게이트 중 하나입니다.

가장 긴 대기 시간은 일반적으로 프레임이 아닙니다.

프레임은 집에서 용접됩니다. 그 부분은 빠릅니다. 진짜 고통은-긴 리드 부품을 구입하는 것입니다.

서보 모터, 기어박스, 정밀 롤, PLC, 드라이브, 웹 가이드, 온라인 두께 게이지 등 어떤 것에도 몇 주가 소요될 수 있습니다. 롤은 최악입니다. 거친 선삭, 열처리, 정밀 연삭, 균형 조정, 덮기, 다시 연삭. 하나의 정밀 코팅 롤은 몇 주가 걸리며 귀하의 주문은 다른 롤과 함께 대기열에 보관됩니다.

그 해 유럽의 서보 공급은 부족했습니다. 장비 공급업체 중 한 곳이 20주를 견적했습니다. 20주는 거의 5개월입니다. 고객의 얼굴이 멍해졌습니다.

숙련된 코팅 라인 공급업체는 도면이 완전히 동결되기 전에 이러한 주문을 합니다. 간단해 보이지만 위험합니다. 디자인이 변경되면 해당 부품은 OEM 자체 선반에 보관됩니다. OEM이 선주문-을 시도하는지 여부는 그들이 이전에 실제로 대규모 라인을 구축했는지 여부를 알려줍니다.

조립공장에서 2개월간 사진요청 가능

용접 후 프레임은 응력 완화를 위해 이동합니다. 건너뛰면 2년 안에 방식이 왜곡됩니다. 그런 다음 밀링, 조립, 배관 및 배선을 마무리합니다. 이 단계는 보이지 않는 것처럼 느껴집니다. 매일 뭔가가 움직이지만 극적인 진전은 없고, 누구도 일주일에 두 번 같은 이메일을 보내고 싶어하지 않습니다.

나는 나중에 고객에게 2주에 한 번씩 장비 공급업체에 매장 사진을 요청하라고 말했습니다. 무엇을보아야합니까? 건설 중인 기계의 수, 바닥이 깨끗한지, 배관공이 얼마나 차분해 보이는지. 그 사진들은 어떤 브로셔보다 더 많은 것을 말해 줍니다.

생산할 수 없다면 이유를 물어보십시오.

Dry Run과 Wet Run은 서로 다른 두 가지 시험입니다.

공장 승인은 두 부분으로 구성됩니다. 테스트 실행에서는 역학을 테스트합니다. 장력 안정성, 가이드 추적, 구동 소음, 건조기 온도 유지, 안전 인터록. 계산되기까지 수십 시간 동안 결함이 발생하지 않습니다.

습식 실행은 프로세스를 테스트합니다. 코팅 중량, 균일성, 잔류 용제, 깨끗한 롤 가장자리. 우리는 고객이 직접 사용하는 기판과 코팅을 고집합니다. 표준 자료의 숫자는 멋지게 보이지만 일단 전환하면 아무 의미가 없습니다.

그 프로젝트에서 고객은 날아갈 시간이 없었습니다. 우리는 그에게 프로세스 엔지니어 한 명을 보내도록 압력을 가했습니다. 나중에 그는 풀기에서 되감기까지 자신의 재료 이동을 관찰하면서 웹이 어디에서 올라가고, 어디에서 주름이 지고, 어느 건조기 구역이 변색되기 시작했는지 알게 되었다고 말했습니다. 그는 그 자리에서 두 가지 매개변수를 변경했습니다. 보고서보다 10배 더 유용합니다.

승인 기준을 엄격히 기록해야 합니다. 어떤 재료, 어떤 속도, 어떤 코팅 중량, 어떤 허용 오차, 얼마나 오랫동안. 구체적일수록 나중에 논쟁이 줄어듭니다.

패킹은 이전 테스트가 낭비될 수 있는 곳입니다.

테스트 후 기계를 분해하고 상자에 넣습니다. 전문 코팅 기계 제조업체는 볼트를 풀기 전에 번호 기록을 작성합니다. 모든 케이블, 커넥터 및 센서 위치에 태그가 지정되고 사진이 찍힙니다. 현장에서 기록하면 일수가 절약됩니다.

해상 화물과 염공은 섞이지 않습니다. 캐비닛은 건조제로 진공 포장되고, 가공된 표면은 녹 방지 처리되며, 프레임은 습기 차단 기능을 갖습니다. 상자에는 IPPC 훈증 마크가 필요합니다. 그것이 없으면 유럽이나 북미의 세관에서는 그것만으로 배송을 중지합니다.

크기가 큰 물품은 리프팅 용량이 필요하며 내륙 허가는 조기에 확인되어야 합니다. 모든 포트가 -게이지 용량을 벗어난-컨테이너를 수용하는 것은 아닙니다.

목적지 항구의 크레인이 건조기 섹션 하나를 들어 올리지 못해 일주일을 잃을 뻔한 적이 있습니다. 작은 세부 사항이지만 실제입니다.

화물운송과 통관은 단순히 운송업체의 업무가 아닙니다.

먼저 논문. 포장 목록 및 송장, 원산지 증명서, CE 적합성 선언, 목재 포장 선언. 항구에서 자유 시간을 지켜보세요. 구금 및 체납금은 당일 청구됩니다.

포워더는 흐름을 처리할 수 있지만 컨테이너 안에 무엇이 있는지는 모릅니다. OEM의 포장 목록과 운송업체의 포장 목록이 일치해야 합니다. 문서가 정렬되지 않아 컨테이너가 2주 동안 보류된 경우도 있었습니다.

현장 문제는 대개 기계가 아닌 건물에서 발생합니다.

기계가 착륙한 후 실제 문제는 일반적으로 현장 조건입니다. 바닥이 수평이 아니므로 기계의 수평을 맞출 수 없습니다. 전력 용량이 부족하여 시동 시 차단기가 작동합니다-. 배기 덕트가 벽 개구부와 정렬되지 않습니다. 압축 공기는 물과 기름을 운반하므로 공압 장치는 며칠마다 달라붙습니다.

그 어느 것도 기계 결함이 아닙니다. 이는 시작 회의의 도면과 결코 일치하지 않는 유틸리티입니다.-

따라서 유틸리티 도면은 현장에서 항목별로 확인하고 승인해야 합니다. 일부 코팅 라인 제조업체는 이를 체크리스트로 전환합니다. 요청할 가치가 있습니다.

놓치는 또 다른 것은 서비스 엔지니어의 비자입니다. 유럽은 솅겐, 미국은 B1. 둘 다 시간이 걸립니다. 기계가 착륙할 때까지 기다리지 마십시오.

램프-업은 실제 배송의 후반부입니다.

수락일에도 생산량이 여전히 낮습니다. 그것은 정상입니다. 새로운 라인이 설계 수율에 도달하는 데는 1~3개월이 걸립니다. 초기 배치는 더 많은 스크랩을 운반하고 속도는 점차 증가하며 매개변수는 섹션별로 해결됩니다.

이때는 대답할 사람이 가장 필요한 때입니다. 공급업체의 원격 지원 연결 여부, 시간대 적용 범위, 응답 속도. 계약서에 기재하고 장비 공급업체를 선택하는 동안 지원 확대-에 관해 문의하세요.

훈련도 중요합니다. 승인 후에는 교대 근무 변경, 새로운 작업자, 프로세스 조정이 이루어집니다. 누군가는 이를 가르쳐야 하며, 일반적으로 엔지니어가 집으로 돌아가기 전날 가장 먼저 해야 할 일입니다.

기계와 함께 시운전 예비 부품 패키지를 구입하십시오. 씰, 필터, 벨트, 센서, 퓨즈. 뭔가 실패할 때까지 기다려 보세요. 국제 특급은 여전히 ​​일주일이 걸립니다. 하루 다운 비용은 전체 패키지보다 더 비쌉니다.

딱 하나만 질문할 수 있다면 이거겠지.

9개월이 걸린 6-개월 계약으로 돌아가 보겠습니다.

고객은 나중에 다음 번에는 이를 방지하는 방법을 물었습니다. 나는 그에게 프로세스의 10단계를 외우지 말라고 말했다. 대신 한 가지만 물어보세요. 그 9개월 중 어느 부분이 내 통제하에 있고 어떤 부분이 코팅 기계 제조업체나 공급업체에 맡겨졌습니까?

도면 동결, 장 리드 부품 주문, Wet Run, 현장 상태 확인. 이러한 게이트에 일찍 참여할수록 일정을 더 쉽게 제어할 수 있습니다. 훌륭한 기계 제작업체나 협력할 가치가 있는 진지한 공급업체는 귀하의 요청을 꺼리지 않을 것입니다. 그들은 당신이 6개월이 될 때까지 기다려서 물어볼 것을 염두에 둘 것입니다.

공급업체로부터 장비가 도착하는 날, 프로젝트는 절반이 완료된 것입니다. 나머지 절반은 바닥에서 발생합니다.

코팅 기계 및 자동화 라인에 대해 더 알고 싶으십니까? Innater Intelligent Equipment Co., Ltd.를 따르세요. 코팅 라인 공급업체이자 기계 제작업체인 당사는 2012년에 설립되었으며 R&D, 제조, 판매 및 애프터 서비스를 포괄하는 첨단 기술 기업으로서 비표준 코팅 기계 및 턴키 자동화 라인 솔루션의 R&D, 생산 및 맞춤화에-중점을 두고 있습니다.- 이메일 13316631159@163.com|홈페이지 https://www.getinnater.com/|전화번호 +8613316631159