지난달 한 고객이 자신의 코팅 라인 사진을 저에게 보냈습니다. 열네 살. 프레임에서 페인트가 벗겨지고 캐비닛 문이 닫히지 않았으며 그의 전체 메시지는 한 줄이었습니다. 이 일이 아직도 저장될 수 있습니까?

솔직히 대부분의 코팅 기계 제조업체는 예산 문제로 전화를 겁니다. 나 역시 몇 년 전 한 구매자가 나를 격추시키기 전까지는 그랬다. 내 층도 본 적 없는데 가격이 얼마인지는 왜 물어보시나요? 그의 말이 옳았고 그것이 내가 일하는 방식을 바꾸었습니다. 구매자와 코팅 기계 제조업체는 일반적으로 동일한 질문을 하지 않습니다. 당신은 전화번호를 원합니다. 우리는 그 라인 아래에서 여전히 소리가 얼마나 나는지 알고 싶습니다. 직접 만나야만 배울 수 있다는 것.

실제로 측정일이 어떻게 생겼는지

전문 코팅 라인 공급 업체가 가볍게 여행합니다. 다이얼 표시기, 수준기, 멀티미터.

먼저 백킹 롤입니다. 코팅 헤드 지지대에 표시기를 고정하고 손으로 천천히 롤을 돌립니다. 이것은 1밀리미터의 800분의 1을 읽습니다. 좋은 소식입니다. 롤과 베어링에는 아직 생명이 남아 있으므로 재연삭하고 계속 진행합니다. 15분의 1 또는 200분의 1 정도 흔들릴 경우 재연삭 작업이 불가능하고 하우징이 마모될 수 있으며 시중에서 가장 좋은 새 코팅 헤드도 문제를 해결하지 못할 수 있습니다.

그런 다음 프레임. 주철 베이스, 레벨은 여전히 ​​허용 오차 범위 내로 표시됩니다. 주철은 잘 노화됩니다. 진동을 감쇠시키고 용접 강철보다 치수를 훨씬 더 잘 유지하므로, 한 번도 충돌한 적이 없고 만성적인 과부하가 발생하지 않은 오래된 주조 베이스가 종종 귀하가 만날 수 있는 최고의 개조 후보입니다. 용접 프레임은 운이 좋지 않습니다. 해마다 응력이 방출되고 홈이 마모되는 방식이 발생하며 이를 유지한다는 것은 강철 스트립을 다시 연삭하거나 인레이하는 것을 의미하며 정확성은 새 것이 아니라 충분히 좋은 상태로 돌아옵니다. 프레임 유지 여부를 결정할 수 없는 경우 코팅 라인 제조업체에 서면 측정 보고서를 요청하십시오. 연도판이 아니라 숫자를 결정하십시오.

캐비닛이 마지막에 와서 전체 이야기를 말했습니다. 90년대 후반 표준인 DC 드라이브가 있는 릴레이 로직. DC 드라이브 보드는 현재 대부분 사용할 수 없으므로 모든 실패는 중고 재고를 찾거나 서보로 전환하는 것을 의미합니다. 이 고객은 1년 전에 보드에 화상을 입었고 라인은 고물 처리장에서 꺼내기를 기다리며 4일 동안 대기했습니다. 이번 봄에도 또 불타올랐어요. 나는 그에게 이는 유지 관리 문제가 아니라 가동 중지 시간 위험이 있으며 매년 증가하고 있다고 말했습니다. 숙련된 OEM은 하나의 패키지, 모터, 기어박스 및 인코더를 모두 포함하여 변환 가격을 책정하므로 작업이 중간에 중단되지 않습니다. 선반에 부품이 있는 OEM과 고장 후 주문하는 OEM은 주별로 다릅니다.

한 가지 더 알아둘 만한 가치가 있습니다. 이전에 기존 라인을 개조한 기계 제조업체는 새 기계만 만드는 사람과 매우 다른 견적을 제시합니다. 제거 비용, 기본 재점검 수수료 및 기존 회선 평가 수수료가 모두 나열됩니다. 신축 전용 상점의 견적에서 해당 줄은 일반적으로 비어 있습니다.

내가 본 개조가 잘못됐어

2년 전 한 고객이 30% 더 빠른 속도를 추구하면서 건조기 구역 하나를 직접 추가했습니다. 건조함이 개선되었고 두 달 동안 모든 것이 괜찮아 보였습니다. 그런 다음 그는 전화했습니다. 필름이 되감기 장치에 도달하여 뜨겁고 막혔으며 완성된 롤의 가장자리가 울퉁불퉁해졌습니다.

꼬리 부분을 열었고 냉각 장치가 손상되지 않은 것을 발견했습니다. 오븐의 길이를 늘리면 전체 라인의 온도 프로필이 이동합니다. 웹은 이전보다 더 뜨겁게 되감기에 도착했습니다. 누군가가 당신에게 보여주면 분명합니다. 아무도 하지 않을 때는 비용이 많이 듭니다.

솔벤트 라인에는 동일한 트랩의 더 단단한 버전이 있습니다. 배기량을 변경하고 오븐 내부의 용매 농도를 다시 계산하여 폭발 하한계보다 훨씬 낮게 유지해야 합니다. 유럽과 북미의 조사관은 예외 없이 이를 확인합니다. 솔벤트 라인에 있는 오븐을 만지는 경우에는 덕트만 걸어주는 직원이 아니라 견적을 내기 전에 열 균형과 LEL 번호를 실행하는 코팅 라인 공급업체를 찾으세요.

그 일 이후로 나는 열 균형을 먼저 다시 계산하지 않고는 건조기 확장 가격을 책정하지 않을 것입니다. 일부 OEM은 주문을 받기 위해 부품 교환과 같은 개조품을 판매합니다. 실제 현장에서는 모든 것이 모든 것과 연결되며 일정과 예산이 함께 뒤섞입니다.

추천하고 싶지 않은 세 가지 개조

망설임 없이 가장 먼저 죽인 사람. 폭이 커져야 합니다. 프레임 너비가 용접되어 있으므로 확장은 새로운 라인 비용에 가까운 재구축이 가능하며 비용 대비 배송 이점을 얻을 수 없습니다. 나는 고객에게 이 말을 했고, 이로 인해 동료들과의 친선 관계가 손상되었습니다. 코팅기 제조사에 물어보면 같은 대답을 듣게 될 것입니다.

둘째, 용량이 두 배로 커야 합니다. 기존 라인은 오븐 길이, 건조 용량 및 기계적 속도에 대해 엄격한 한계를 가지고 있습니다. 일부 소유자는 그것을 믿지 않고 어쨌든 밀어 붙입니다. 속도가 반쯤 오르기도 전에 수확량은 무너집니다.

세 번째는 협상할 수 없습니다. 수성 기반은 솔벤트로 전환하거나 다른 방식으로 전환합니다. 폭발 방지 등급, 전기 구역 설정, 배기, 용제 회수 등이 모두 다시 수행되었습니다. 더 이상 개조가 아니라 재구축입니다. 이 세 가지 중 하나에 총알을 물면 결말은 대개 동일하며 돈을 썼고 문제는 여전히 남아 있습니다. 책임 있는 장비 공급업체는 자신보다 귀하를 위해 그러한 주문을 피해야 합니다.

가격보다 프로젝트를 더 빨리 가라앉히는 두 가지

책임이 먼저입니다. 개조 후 기존 프레임에 균열이 발생합니다. 또는 재사용된 롤 베어링이 고장납니다. 누구의 문제입니까? 새 부품에는 1년 보증이 적용되며 모든 전문 코팅 라인 제조업체는 해당 범위를 존중합니다. 재사용 부품은 별도 협의이며, 계약서에 사진과 측정상태 데이터가 포함된 서면 목록이 필요합니다. 말로만 하세요. 문제가 발생한 날에는 아무도 서명하지 않습니다.

둘째, 종료 창입니다. 제거, 레벨 재조정, 설치, 배선, 시운전, 시험 실행. 3주는 빠르고, 복잡한 작업은 한 달이 지나갑니다. 미끄러짐을 흡수할 수 없다면 성수기 직전에 개조를 계획하지 마십시오. 작업에 수입 서보나 두께 게이지가 필요한 경우 리드 타임을 일찍 고정하고 장비 공급업체에 전화로만 약속하지 말고 서면으로 기록하도록 하세요.

14살의 라인으로 돌아가

절약할 가치가 있었습니다. 전체 서보 변환, 추가 건조기 구역 1개, 백킹 롤 재연마. 현장에서 3주 동안 새로운 라인의 약 40%를 완성했습니다. 오늘은 잘 돌아가네요.

내가 거의 잊을 뻔한 것 중 하나가 가장 중요했습니다. 풀림은 여전히 ​​자성 입자 클러치에서 실행되었습니다. 두꺼운 필름으로 저속에서는 괜찮습니다. 속도를 높이면 장력 조절이 떨어져 나가고, 코팅 중량이 고르지 않으며, 접합할 때마다 끊어집니다. 장력을 고정하지 않고 머리를 바꾸는 것은 트랙터에 볼트로 고정된 레이싱 스티어링 휠입니다. 장력 곡선에 대해 기계적 관성의 균형을 유지하기 때문에 기계 제작자가 순수 전기 계약자보다 더 많은 돈을 벌 수 있는 곳입니다. 코팅 라인 공급업체의 속도 약속을 믿기 전에 전체 속도 범위에서 장력 변화를 측정하도록 요청하십시오.

사람들은 나에게 공식을 묻습니다. 아무것도 없습니다. 다이얼 표시기와 레벨을 사용하여 바닥에서 몇 시간 동안 캐비닛 내부를 한 번 살펴보세요. 공급업체에 전화로 견적을 요청하면 가격표가 첨부된 추측만 얻을 수 있습니다. 나는 제조업체이지만 여전히 맹목적인 가격을 책정하지 않을 것입니다.

그러니 다음에는 돈 문제는 건너뛰세요. 누군가에게 와서 보라고 요청하세요.

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